6 nuevos trenes Alstom llegan a reforzar Línea 4 de Metro
Los coches comenzaron a llegar al país por el paso Puyehue y fueron recibidos por autoridades de Alstom y Metro de Santiago en los talleres de Puente Alto. Los nuevos trenes corresponden al modelo METROPOLIS TM, que incorpora el moderno sistema de pilotaje automático URBALIS TM.
El Presidente del Directorio de Metro de Santiago, Clemente Pérez, junto a Jean Pierre Fayemendy, Gerente General de Alstom Transporte, recibieron este mediodía en los Talleres de Puente Alto de Metro de Santiago, los primeros 3 nuevos coches de ruedas de acero, parte de los 36 fabricados por la compañía francesa Alstom, que comenzaron a llegar hoy a la capital y que reforzarán la flota de Línea 4 y 4A de Metro de Santiago. Los 36 coches, que conforman 6 trenes, incorporan tecnología de conducción de punta mediante un moderno sistema de pilotaje automático de trenes, llamado URBALIS TM.
“Gracias a estos nuevos trenes nuestros usuarios viajaran más cómodos, ya que aumentarán la oferta que brindamos en las líneas 4 y 4A. Además, y que desde su inauguración ha tenido un importante crecimiento en afluencia, recibiendo más de 650 mil usuarios al día. Además, nos van a permitir para mediados de 2010 aumentar la flota de trenes en más de un 30% respecto de lo que tenemos hoy, lo que beneficiará a todas la red” señaló Clemente Pérez, Presidente del Directorio de Metro de Santiago. Los 36 coches que conforman 6 trenes, incorporan tecnología de conducción de punta mediante un moderno sistema de pilotaje automático de trenes, llamado URBALIS TM .
“Estamos muy satisfechos y orgullosos de poder seguir aportando nuestra experiencia y avanzada tecnología al transporte público de Santiago. Alstom está muy comprometido con el desarrollo de Chile y la confianza recíproca con Metro es consecuencia de largos años de cooperación industrial, incorporando tecnología de punta”, destacó el Gerente General de Alstom Transporte, Jean Pierre Fayemendy. Las dimensiones de los nuevos trenes Alstom son similares a los actuales trenes que ya circulan por Línea 4 y 4A de Metro de Santiago. Los coches tienen un ancho exterior (caja del tren) de 2,9 metros y un largo de 22.75 metros. Podrán operar en formaciones de hasta 6 coches con un largo de 137 metros.
En esa formación tendrán una capacidad de 1.560 pasajeros, de los cuales 276 podrán ir sentados. Se trata de coches de acero inoxidable, fabricados en las instalaciones de Alstom en Sao Paulo, Brasil. Los motores eléctricos y equipos de control fueron provistos por las plantas de Villeurbanne, Tarbes y Ornans, en Francia. El equipamiento embarcado de pilotaje automático URBALIS TM se fabricó en la planta Alstom de Saint-Ouen, también en Francia. Los nuevos trenes, luego de un periodo de pruebas en talleres de Metro de Santiago, los nuevos trenes comenzarán a entrar en operación a partir de marzo de 2010. El costo de inversión de los 36 nuevos coches Alstom es de US$ 68 millones, cifra contemplada dentro del plan de expansión de Metro de Santiago 2008 - 2010.
Contacto Metro: Francisca Sepúlveda fsepulvedac@metro.cl 2503210 / 08.8398285
Contacto Alstom: Camila Arredondo camila.arredondo@crn.alstom.com 2908594
María de los Angeles Naudon mangeles.naudon@b2o.cl 9247800/ 0.93627094
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6 new Alstom trains delivered to reinforce Metro de Santiago Line 4
The cars started arriving to Chile after passing through “Puyehue” and were received by authorities of Alstom and Metro de Santiago, at Puente Alto’s workshops. The new METROPOLIS TM, trains are equipped with URBALIS TM, a modern onboard Automatic Train Control System The President of the Board of Directors of Metro de Santiago, Clemente Pérez, together with Jean Pierre Fayemendy, Managing Director of Alstom Transport, received this midday at Puente Alto workshops, the first three new steel wheels cars, out of thirty six, manufactured by Alstom.
The six trains, that will reinforce the fleet of Lines 4 and 4A of Metro de Santiago, are each composed of six cars, incorporate state-of-the-art technology through URBALIS, a modern automatic train control system. “ With these new trains our passengers will travel more comfortably, as we will increase our offer in Lines 4 and 4ª . Likewise, it will also allow us to increase by mid 2010, the entire fleet in more than 30% in relation to what we have today, which will benefit all our network” said Clemente Pérez, President of the Board of Directors of Metro de Santiago.
“We are very pleased and proud to be able to continue contributing with our expertise and technological excellence to the public transport system of Santiago. Alstom is committed to Chile’s sustainable development and the reciprocal confidence with Metro, is the consequence of a long term industrial cooperation, offering state-of the art-technology “ highlighted Jean Pierre Fayemendy, Managing Director of Alstom Transport.
The dimensions of the new Alstom trains are similar to the cars that are currently in service on Line 4 & & 4A of Metro de Santiago. The cars exterior width is 2,9 meters and its length is 22.75 meters. They will be able to operate in formations of up to 6 cars with a length of 137 meters. In this formation they will have a capacity of 1.560 passengers, of which 276, can be seated. These stainless steel Metropolis cars, were manufactured at Alstom’s site in Sao Paulo, Brazil. The Villeurbannes, Tarbes and Ornans sites (France) suppliedthe electrical traction and train control equipment while the Saint-Ouen site (France), supplied URBALIS TM Automatic Train Control (ATC) system. After a test run and start up period in Metro de Santiago workshops, these new trains will enter into commercial service on March 2010. The total investment for these new 36 Alstom cars is €47 million, amount contemplated within Metro de Santiago 2008-2010 expansion’s plan.
Metro press contact: Francisca Sepúlveda fsepulvedac@metro.cl 2503210 / 08.8398285
Alstom press contact: Camila Arredondo camila.arredondo@crn.alstom.com 2908594 |
